Nghiên cứu này tập trung vào việc kiểm định độ co giãn cầu xăng dầu tại Australia. Độ co giãn ngắn hạn và dài hạn được ước lượng dựa trên dữ liệu bảng từ bảy thành phố thủ phủ của Australia trong giai đoạn từ quý 3 năm 2010 đến quý 4 năm 2017. Bài báo khai thác kết quả mô hình dữ liệu bảng phương trình đơn, ước lượng biến công cụ (IV) và phương pháp phân phối trễ để chứng minh các tác động ngắn hạn và dài hạn của nhiều nhân tố đến cầu xăng dầu. Giá dầu thô thế giới được sử dụng làm biến công cụ. Kết quả nghiên cứu cho thấy độ co giãn giá ngắn hạn và dài hạn lần lượt là -0,11 và khoảng -0,16 đến -0,18. Mặc dù chưa thể rút ra kết luận về độ co giãn thu nhập dài hạn của cầu xăng dầu, kết quả ngắn hạn là 1,35 cho thấy cầu xăng dầu co giãn theo thu nhập. Những phát hiện này cho thấy chính phủ Australia nên tăng lượng dự trữ xăng dầu và điều chỉnh các chính sách thuế liên quan đến xăng dầu ngoài thuế phát thải.